2000KW濟柴柴油發(fā)電機組電站方案

一、2000KW濟柴柴油發(fā)電機組概述

1　機組用途及特點(diǎn)

用途：本機組可做為常用電源、應急發(fā)電機、備用電源，適用于電信公司、數據中心、機場(chǎng)車(chē)站、加油站（加氣站）、養殖場(chǎng)、工廠(chǎng)、醫院、學(xué)校、商場(chǎng)、酒店、住宅等場(chǎng)所。

特點(diǎn)：濟柴系列機組采用金獎產(chǎn)品190系列內燃機為動(dòng)力，動(dòng)力強、故障少、長(cháng)時(shí)間持續運行性能遠優(yōu)于其他品牌，在惡劣環(huán)境下也能正常運行，并易于維護。

2　發(fā)電站運行條件及遵循標準

2.1 發(fā)電機組運行標準環(huán)境條件

     大氣壓力                      100kPa

     環(huán)境溫度                       25℃

     相對濕度                       30%

在上述條件下，燃油品質(zhì)符合技術(shù)規定時(shí)，發(fā)電機組能達到額定負荷輸出。

2.2 產(chǎn)品設計遵循的標準規范

    包括但不限于下列所述的標準和規范。

GB/T 2820-2009     往復式內燃機驅動(dòng)的交流發(fā)電機組

JB/T 10303-2001    工頻柴油發(fā)電機組技術(shù)條件

GB/T 15548-2008    往復式內燃機驅動(dòng)的三相同步發(fā)電機通用技術(shù)條件

GB/T 20136-2006    內燃機電站通用試驗方法

JB/T 7606-1994     內燃機電站總裝技術(shù)要求

GB 4208-93         外殼防護等級(IP代碼)

GB 755-2008       《旋轉電機 定額和性能》

GB/T 13306-91      標牌

GB/T 1859-2000     往復式內燃機 輻射的空氣噪聲測量工程法及簡(jiǎn)易法

GB/T 16273.1-1996  設備用圖形符號 通用符號

GB/T 6072.1-2000   往復式內燃機 性能

JB/T 9759-1999     內燃發(fā)電機組軸系扭轉振動(dòng)的限值及測量方法

3　發(fā)電站的工作方式及電氣系統

3.1  發(fā)電站的工作方式

本機組可選人工啟動(dòng)或自動(dòng)啟動(dòng),當機組接到啟動(dòng)信號后，機組在20秒內啟動(dòng)成功，合閘向負載送電。

3.1.1  發(fā)電機組備用時(shí)

當設備由主電源供電時(shí)，本發(fā)電站處于備用狀態(tài)，發(fā)電站的各設備按隨時(shí)啟動(dòng)工作進(jìn)行準備。

發(fā)電機組為室內安裝，發(fā)電機組的啟動(dòng)電源處于浮充電工作方式下，保證發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)電源有充足的電量。

發(fā)電機組在長(cháng)時(shí)間備用時(shí)，可以定期人工啟動(dòng)，空載運行，以自檢本身的啟動(dòng)性能。

3.1.2  發(fā)電站啟動(dòng)、停機和并車(chē)

1、發(fā)電站的啟動(dòng)模式為自動(dòng)啟動(dòng)，當發(fā)電機組接到啟動(dòng)信號后，20秒內發(fā)電機組啟動(dòng)成功，自動(dòng)并車(chē)、自動(dòng)合閘并向負載送電。

2、當市電恢復正常后，機組接到停機信號（根據用戶(hù)的要求確定停機時(shí)間），自動(dòng)斷開(kāi)主開(kāi)關(guān)，機組空車(chē)運行，等到冷卻水及潤滑油溫度達到停機條件時(shí)，自動(dòng)停機。

發(fā)電機組停機后隨即轉入備用工作方式。

3.1.3  發(fā)電站電氣系統

發(fā)電站一次系統為單母線(xiàn)結構，母排額定電壓為400V。

機組配置一臺控制屏。

用戶(hù)自備380V，三相四線(xiàn)電源線(xiàn)。

4  發(fā)電機組系統組成介紹

發(fā)電機組主要由發(fā)動(dòng)機、發(fā)電機、連軸器、電子（電液）調速器、熱交換器（風(fēng)扇水箱）、蓄電池、排氣消音器、公共底盤(pán)、油箱（8小時(shí)）等組成。每臺發(fā)電機組配套一臺控制屏。

 發(fā)電機組尺寸圖

發(fā)動(dòng)機、發(fā)電機通過(guò)連接裝置安裝在公共底盤(pán)上，成一整體結構。發(fā)電機組可以成撬安裝在水泥基礎上，根據用戶(hù)現場(chǎng)的實(shí)際使用情況，冷卻系統使用用戶(hù)自配冷卻水塔或機組自帶冷卻系統。

發(fā)電機組的排氣消音器通過(guò)排氣管與發(fā)動(dòng)機相連，安裝于室外。發(fā)電機組控制屏安裝于電站控制室，可以實(shí)現對發(fā)電機組的自動(dòng)控制。控制屏設有發(fā)電動(dòng)機的報警保護功能。

4.1 發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣系統

柴油發(fā)電機組的發(fā)動(dòng)機為中冷型。新鮮空氣經(jīng)空氣過(guò)濾器凈化后，送至中冷器，再經(jīng)進(jìn)氣管分別送至各氣缸內。

4.2 燃油系統

    發(fā)動(dòng)機適用“GB252-87輕柴油”所規定的品種。根據季節不同，選用不同牌號柴油。其中：

夏季應選用0號輕柴油，冬季則應根據地區氣候條件，分別選用-10號、-20號或-35號輕柴油。

4.3 潤滑油系統

發(fā)電機組潤滑系統為封閉式自循環(huán)潤滑系統。發(fā)動(dòng)機配有機油箱(油底殼)、機油輸油泵、手動(dòng)/電動(dòng)預供油泵、機油過(guò)濾器、機油冷卻器等。

潤滑油選用昆侖CH-4柴油機油。

4.4 冷卻系統

冷卻水應選用略呈堿性的清潔水，不得含有腐蝕性化合物。其主要指標如下：硬度0.7～5.3mol/L，氯離子含量＜150mg/L，PH值6～8.5。冬季應使用防凍液。

4.5 發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)系統

發(fā)電機組采用直流電馬達起動(dòng)，工作電源為直流24V。蓄電池配有自動(dòng)充電裝置，可以自動(dòng)對其充電，以保證電池有充足電量。

4.6 控制系統

每臺發(fā)電機組配置一臺控制屏，控制屏裝有發(fā)電機組的相關(guān)控制器、操作開(kāi)關(guān)、指示燈等。

機組控制屏具有發(fā)動(dòng)機的報警保護功能，可以實(shí)現發(fā)動(dòng)機的冷卻水溫高、潤滑油溫度高、潤滑油壓力低、發(fā)動(dòng)機超速等保護功能。

    控制屏的工作電源為直流24V，由機組的成套控制蓄電池供電。

二、2000KW濟柴發(fā)電機組的配置及技術(shù)參數

l  發(fā)動(dòng)機采用濟柴H16V柴油機、發(fā)電機采用西門(mén)子系列電機。

l  6000系列柴油機是濟柴同奧地利AVL公司以及國內知名院校、研究所合作，運用最新的內燃機開(kāi)發(fā)手段，通過(guò)計算機輔助設計、模擬計算、有限元分析等對發(fā)動(dòng)機的燃燒工作過(guò)程、曲軸扭振、增壓器匹配、進(jìn)排氣系統等進(jìn)行模擬計算、優(yōu)化的基礎上設計開(kāi)發(fā)出來(lái)的。采用了當今國際大功率內燃機行業(yè)先進(jìn)的技術(shù)、成熟的零部件產(chǎn)品，使該機在擴展原190系列柴油機功率的同時(shí)，在提高平均有效壓力、降低油耗排放和提高使用可靠性、安全性方面有了較大的進(jìn)步。

三、機組的供貨、調試、安裝、保運

綠能動(dòng)力致力于為用戶(hù)提供三位一體的專(zhuān)業(yè)化服務(wù)，為用戶(hù)提供交鑰匙工程，包括機組的設計、制造、安裝、調試、運行管理等

1、設計、制造：濟柴系列產(chǎn)品零配件加工制造檢驗、部分主重要部件采取國際采購，機組整體原廠(chǎng)安裝、測試出廠(chǎng)；質(zhì)量監控按ISO9001體系標準執行，保證技術(shù)文件中規定的產(chǎn)品性能以及設計、制造和材質(zhì)正確。綠能濟柴系列產(chǎn)品實(shí)行終生維保。

濟柴根據用戶(hù)的實(shí)際使用工況調整發(fā)電機組的配置，并根據用戶(hù)的場(chǎng)地面積設計機組的布置，出具布置圖

2、安裝、調試：為了保證機組的安裝質(zhì)量、我司可以安排機組的運輸，派工程師現場(chǎng)指導整體安裝就位、油箱安裝、消音器的安裝、控制部分的安裝等，實(shí)施一體化交鑰匙工程。

3、技術(shù)支持：我司提供24小時(shí)的技術(shù)支持服務(wù)，能電話(huà)解決的，通過(guò)電話(huà)解決用戶(hù)遇到的技術(shù)問(wèn)題，不能電話(huà)解決的，綠能會(huì )派遣服務(wù)人員到現場(chǎng)解決。

4、運行管理：綠能可以派遣專(zhuān)門(mén)的人員駐站、負責機組的運行、維護保養、維修等，解決用戶(hù)的后顧之憂(yōu)。